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化油器的真空度是如何实现的

发布时间:2015-10-17 15:29:05

    化油器是发动机的心脏,这一点人尽皆知,正是由于它的存在,化油器才能调节空气与油的混合比,使得发动机能够高速运转。人们可能会问,化油器是如何实现调控的呢?其实这与化油器的本身构造有关。化油器由上中下三部分组成,上部分是进气口和浮子室,中间部分是喉管、量孔和喷管,下部分是节气门。浮子室是一个矩形容器,存储着来自汽油泵的汽油,容器里面有一只浮子利用油面高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通,另一头出油口在喉管的咽喉处。

    化油器喉管呈蜂腰状,两头大中间小,其中间咽喉处的截面积最小。当发动机启动时活塞下行产生吸力,吸入的气流经过咽喉处时速度最大,静压力却最低,故喉管压力小于大气压力,也就是说喉管咽喉处与浮子室之间产生了压力差,即有了人们常说的“真空度”,压力差愈大真空度愈大。汽油在真空度的作用下从喷管出油口喷出,因为喉管咽喉处的空气流速是汽油流速的25倍,因此喷管喷出的油流即被高速的空气流冲散,形成大小不等的雾状颗粒来促使发动机工作的。

化油器


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